ДРАЙВ
  • Наши
    тест-драйвы
  • Наши
    видео
  • Цены и
    комплектации
  • Сообщество
    DRIVE2
  • Новости
  • Наши тест-драйвы
  • Наши видео
  • Поиск по сайту
  • Полная версия сайта
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • Bilenkin Classic Cars
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
  • KUNST!
  • Техника
  • Наши дороги
  • Гостиная
  • Авторские колонки
  • Пресс-релизы
  • Acura
  • Alfa Romeo
  • Aston Martin
  • Audi
  • Bentley
  • BCC
  • BMW
  • Brilliance
  • Cadillac
  • Changan
  • Chery
  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Citroen
  • Daewoo
  • Datsun
  • Dodge
  • Dongfeng
  • DS
  • Exeed
  • FAW
  • Ferrari
  • FIAT
  • Ford
  • Foton
  • GAC
  • Geely
  • Genesis
  • Great Wall
  • Haima
  • Haval
  • Hawtai
  • Honda
  • Hummer
  • Hyundai
  • Infiniti
  • Isuzu
  • JAC
  • Jaecoo
  • Jaguar
  • Jeep
  • Jetour
  • Kia
  • Lada
  • Lamborghini
  • Land Rover
  • Lexus
  • Lifan
  • Maserati
  • Mazda
  • Mercedes-Benz
  • MINI
  • Mitsubishi
  • Nissan
  • Omoda
  • Opel
  • Peugeot
  • Porsche
  • Ravon
  • Renault
  • Rolls-Royce
  • Saab
  • SEAT
  • Skoda
  • Smart
  • SsangYong
  • Subaru
  • Suzuki
  • Tesla
  • Toyota
  • Volkswagen
  • Volvo
  • Zotye
  • УАЗ
Меняем степень сжатия в кроссовере Infiniti QX50
Разгоняем BMW X3 M, Jaguar F-Pace SVR и Range Rover Velar с V8
Отрываемся на Porsche GT3 серии 992 от Каймана GT4 c PDK
Недобираем впечатлений от флагмана Kia K900 V6 AWD
Плавим шины кроссоверов BMW X3 M и X4 M Competition
Призываем соперников Chery Tiggo 7 Pro пока не разбегаться

Каталог

Land Rover Discovery Lamborghini Aventador S Chrysler Pacifica Kia Sorento Suzuki Vitara Haval F7 Nissan Terrano Toyota Land Cruiser 300 Volkswagen Passat Lada 4x4 3D Volkswagen Teramont Infiniti QX55 Mazda CX-9 Jaguar E-Pace Lexus GX Ferrari Portofino Porsche 911 Carrera Targa Audi Q5 Sportback BMW X1 Porsche Panamera JAC T6 Haval Jolion Audi Q3 Sportback Kia Ceed BMW 8 Series Cabrio Foton Sauvana Volkswagen Touareg Chevrolet Trailblazer Audi RS5 Lada Vesta Cross Tesla Model 3 FAW Besturn X80 BMW 4 Series Cadillac XT6 Audi S6 BMW X5 Skoda Octavia Infiniti QX80 Geely GS Audi e-tron

Видео

Михаил Петровский о самом дорогом Porsche 911 в истории Никита Гудков о китайско-белорусском кроссовере Geely Coolray Михаил Петровский o 650-сильном купе Porsche 911 Turbo S серии 992 Кирилл Бревдо о новом кроссовере Skoda Karoq
© 2005–2025 ООО «Драйв», свидетельство о регистрации СМИ №ФС77-69924   16+
Полная версия сайта
  • О Драйве
  • Размещение рекламы
  • Перепечатка материалов
  • Мобильная версия
Читайте ДРАЙВ в  почте,  через RSS,  Вконтакте,   Телеграме  или Яндексе.